19过人之处（第2页）

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;但今天是许主任带班！

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;张文是一路跑上来的，谷枫死死追着他，校运会跑三千都没这么努力过，好险在门口跟他跑成了并排。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;张文：。。。。。。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;幸运的是两人最后没迟到，还早到了五分钟，停在管制室门口喘粗气。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;谷枫：“！”

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;他就说嘛，他今天早出来了三分钟，不可能迟到的！

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;许言扫了眼他们，直把他们看得慢慢调匀了呼吸：“准备开会。”

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“是。”

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;早会开得跟之前没什么差，唯一一点值得注意的就是九、十点南侧有空军活动，要错开高度，注意航线。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;提前几分钟，要接班的管制就站到各自位置上，注视着雷达扇区，提前熟悉空域内的飞机轨迹和航线图。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;早高峰之前的一段时间，许言亲自带谷枫坐高空扇区。每逢月底，谷枫都会被许言抽查监听。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;跟前两个月相比，他现在已经成熟很多了，至少腿不会抖了。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;谷枫抖着手戴耳机，刚开口声音就劈了。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“郑州进近，你好，海南9733，高度5400，应答机8922。”

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“南方9733，早上好，郑州进近，雷达看到，下到4800米，右转航向270。”

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“…海南9733？”机长把航司名咬得很重。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;谷枫眼盯着雷达扇区，“嗯”了声才后知后觉反应过来自己说错了航司，腿又开始颤起来：“咳，海南9733，尽快右转270。”

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“海南9733，右侧有天气转不了，只能按航路。”

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“航路有冲突，要提前净空，建议飞过k点，右转航向270。”谷枫一板一眼解释，“海南9733。”

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“k…再右转…进近，我转不了，按航路飞吧，我按我自己的航路飞都不行吗？”机长不愿意绕路，“我很快就过去了，海南9733。”

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“你可以飞，但落不了地，有活动，要净空。”谷枫想看许言又不敢，只能自己先试着跟机长商量调一下高度，“海南9733，下到3900再右转可以吗？”

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“我先下高度吧，海南9733。”

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;谷枫稍许松口气。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“南航8723，进近，我一会儿上高度57后，是左转还是右转？”

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“你。。你一会儿应该是右转进航线，”谷枫刚犯过念错航司名的错误，又看了眼南航的单子，有个几秒的停顿。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;他还没来得及继续呼出南航8723的航班号，高频无线电里就开始有机长接连问。

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“进近，西部7644，我能不能左转啊，或者左转盘旋也可以。”

nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“长空3233，现在申请右转。”